À PROPOS DE MSC CROISIÈRES
La mer est notre résidence depuis plus de 300 ans. C'est un lieu d'émerveillement, de découverte et de plaisir qui doit être protégé. Lors d'une croisière avec MSC, non seulement nos hôtes visitent des destinations plus belles les unes que les autres, profitent d’une chaleureuse hospitalité et repartent avec des souvenirs inoubliables mais c’est également l’occasion de faire la différence. De nos membres d'équipage expérimentés à nos ingénieurs, en passant par nos experts en construction navale, nous assurons l'avenir de la mer en prenant des mesures positives aujourd'hui.
Notre compagnie
MSC Croisières, troisième plus grande marque de croisières au monde, est leader en Europe, en Amérique du Sud, dans la région du Golfe et en Afrique australe où elle détient la plus grande part de marché et de capacité déployée que tout autre acteur du secteur. C'est également la marque de croisière mondiale qui connaît la croissance la plus rapide, avec une forte présence sur les marchés des Caraïbes, de l'Amérique du Nord et de l'Extrême-Orient.
Basée à Genève, en Suisse, MSC Croisières fait partie du Groupe MSC, le conglomérat leader sur le marché du transport et de la logistique avec plus de 300 ans d'héritage maritime.
MSC Croisières emploie plus de 20 000 personnes et vend des croisières dans de nombreux pays tout autour du globe.
Notre compagnie
Nos croisières
Nos croisières
La flotte
La flotte
Développement durable
Construire un avenir durable
Nous sommes depuis longtemps engagés dans la gestion de l'environnement et avons pour objectif à long terme d'atteindre zéro émission pour les opérations de notre flotte d'ici 2050. Nous sommes également un investisseur important dans les technologies marines environnementales de la prochaine génération, avec l'objectif de soutenir leur développement accéléré et leur disponibilité dans l'ensemble de l'industrie.
Notre implication dans le développement durable va au-delà des efforts de la compagnie en matière environnementale. Cela se reflète également dans la façon dont nous soutenons nos employés et les personnes qui choisissent de voyager à bord de nos navires ainsi que dans les interactions avec nos partenaires et les communautés vivant sur les lieux de nos escales.
Développement durable
Histoire
Nous sommes liés à la mer depuis des sièclesÀ force d’expérience et d’expertise acquises au fil des siècles, cette famille de commandants et d’armateurs créa MSC Croisières, aujourd’hui devenue la plus grande compagnie de croisière privée au monde.
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Première trace de l’engagement de la famille Aponte dans le transport maritime au départ et à destination de Naples.
Les dossiers de la famille Aponte remontent au XVIIe siècle et attestent de sa longue activité ininterrompue dans une région aux traditions maritimes anciennes, la péninsule de Sorrente. C’est en 1675 que ce nom est mentionné pour la première fois au sujet de la felucca Giovannina, qui pendant de nombreuses années sillonna les mers entre Naples et Castellamare ainsi qu’entre la Calabre et la Sicile. -
Gianluigi Aponte fonde la Mediterranean Shipping Company (Compagnie maritime méditerranéenne) avec l’achat d’un seul navire. Depuis lors, l’activité cargo MSC a grandit jusqu'à devenir un leader mondial du transport international de containers avec 560 navires.
MSC a été fondée par Gianluigi Aponte, un jeune marin italien et ancien guichetier qui, en 1970, a le courage et l’intuition d’acheter son premier navire, le Patricia. En 1971, il fait l’acquisition d’un navire encore plus grand, auquel il donne le nom de son épouse, Rafaela, suivi en 1973 du transporteur de containers, le Ilse. Ces trois navires représentaient les premiers pas de l’activité cargo de MSC, qui n’a cessé depuis de se développer pour devenir un leader du transport international de containers avec 560 navires. -
MSC fait son entrée sur le marché des croisières avec l’acquisition du célèbre navire Monterey.
Immédiatement après, en l’honneur de son mentor, le grand armateur de Naples Achille Lauro, Gianluigi Aponte reprend l’activité de l’entreprise Lauro. Lorsque deux navires supplémentaires, le Rhapsody et le Melody, viennent s’ajouter à la flotte, MSC Croisières devient officiellement une filiale du groupe MSC. -
Lancement d’un programme d’investissement de 5,5 milliards d’euros pour la création de la compagnie de croisière à la flotte la plus moderne au monde.
Nous investissons dans la recherche et le développement afin d'agrandir notre flotte avec des navires dynamiques. En un peu plus d'une décennie, nous avons construit quatre magnifiques paquebots de la classe 'Lirica', suivis de quatre majestueux navires de la classe “Musica” et des quatre étonnants fleurons de la classe 'Fantasia'. Tous ces navires présentent le mélange de design classique caractéristique de MSC Croisières, offrant une toile de fond élégante au service traditionnel tant apprécié. -
MSC Croisières est la première compagnie à recevoir le très convoité prix « 6 Golden Pearls », certifiant du respect de l’environnement, de la santé et de la sécurité.
Ce prix sans précédent a été décerné par le Bureau Veritas, agence internationale de classification, et certifie la conformité de la compagnie avec les trois normes internationales les plus exigeantes dans le domaine de la protection de l’environnement, de la santé et de la sécurité ainsi que de la sécurité alimentaire. La compagnie demeure engagée dans la protection de l’environnement marin et dans sa vocation de garantir une qualité exceptionnelle à ses hôtes. -
MSC Croisières effectue un ambitieux plan d'investissement de 5,1 milliards d'euros afin de faire l'acquisition de 7 nouveaux navires et de lancer le Programme Renaissance afin d'agrandir 4 navires de la flotte MSC Croisières.
Le Programme Renaissance est une opération ambitieuse de 2 ans qui signe la transformation de quatre des navires de notre flotte. Le MSC Armonia, le MSC Lirica, le MSC Sinfonia et le MSC Opera seront allongés de 24 mètres supplémentaires et une multitude de leurs espaces clés, tels que les cabines avec balcon, restaurants, bars, terrasses et espaces de divertissements, seront transformés et réaménagés. -
Cette deuxième phase du plan d'investissement est passée de 5,1 milliards d'euros à 9 milliards d'euros avec la signature d'une lettre d'intention pour la construction de quatre navires supplémentaires de classe mondiale.
Cette deuxième phase du plan d'investissement est passée à 9 milliards d'euros avec la signature d'une lettre d'intention pour la construction de quatre autres navires de classe mondiale, chacun alimenté au gaz naturel liquéfié (GNL). -
Nous consolidons notre deuxième plan d'expansion de la flotte en commandant deux navires Seaside supplémentaires et un cinquième navire Meraviglia, ce qui porte l'investissement total pour la période 2014-2026 à 11,6 milliards d'euros.
MSC Croisières consolide son deuxième plan d'expansion de la flotte en commandant deux navires Seaside supplémentaires et un cinquième navire Meraviglia, ce qui porte à 11,6 milliards d'euros l'investissement total pour la période 2014-2026. Prévus pour être livrés en 2021 et 2023, les deux navires Seaside EVO présenteront une évolution de la plateforme Seaside à succès et auront une capacité de 5 646 invités. Le cinquième navire Meraviglia, livré en 2023, a une capacité de 6 334 personnes. Comme les navires de la classe World, il est alimenté au GNL.
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Achèvement du MSC Virtuosa et du MSC Seashore.
Malgré les défis posés par la pandémie de grippe aviaire, deux nouveaux navires de croisière ont rejoint notre flotte en 2021 - MSC Virtuosa et MSC Seashore. Nous avons également progressé dans nos ambitions de développer notre portefeuille de terminaux de croisière, qui nous permettent d'ancrer notre présence dans des ports d'attache de premier plan et d'offrir le meilleur service aux clients tout en nous permettant de favoriser une expérience intégrée de bout en bout. En novembre, nous avons ouvert les portes du terminal de croisière Nelson Mandela à Durban, en Afrique du Sud. Nous avons également obtenu l'autorisation finale de commencer la construction de nos terminaux de croisière exclusifs à Barcelone et à Miami, qui sont des ports d'embarquement clés en Méditerranée occidentale et dans les Caraïbes. -
Livraison du MSC World Europa, le premier navire de notre flotte fonctionnant au GNL, et introduction de technologies visant à réduire notre impact sur l'environnement.
En 2022, nous avons été ravis d'assister enfin au redémarrage de l'ensemble de la flotte et d'assouplir progressivement et en toute sécurité les restrictions imposées par Covid. Nous avons également continué à faire des progrès significatifs dans notre démarche de développement durable. Au cours de l'année, nous avons lancé deux nouveaux navires. En octobre, nous avons pris livraison du MSC World Europa, le premier à être propulsé au GNL. Il est équipé d'une pile à combustible pilote à oxyde solide (SOFC) et comprend un système de réduction catalytique sélective (SCR) - qui réduit les émissions d'oxyde d'azote jusqu'à 90 % en convertissant le gaz en azote et en eau - ainsi qu'une connectivité électrique terre-navire, qui permet au MSC World Europa de minimiser l'utilisation des moteurs dans les ports où l'infrastructure portuaire est disponible. En novembre, nous avons pris livraison du MSC Seascape. MSC Protectours, nos excursions spécialement conçues pour éduquer nos clients et promouvoir le tourisme et les voyages responsables, deviennent plus largement disponibles.
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Nous avons effectué le premier voyage au monde sans émissions de gaz à effet de serre, inauguré notre nouveau terminal à Durban (Afrique du Sud) et lancé Explora I, le premier des six navires de notre nouvelle marque de luxe Explora Journeys.
En 2023, le MSC Euribia a effectué son voyage inaugural de Saint-Nazaire à Copenhague en utilisant plus de 400 tonnes de bioGNL fournies par Gasum, livrées par bilan massique en totale conformité avec la directive européenne sur les énergies renouvelables et certifiées de manière indépendante par l'ISCC.La première tôle a été découpée pour le deuxième de nos navires de la classe World, MSC World America. Les ventes sont ouvertes pour ses itinéraires, il accostera dans notre nouveau terminal ultramoderne de Port Miami, à partir de 2025. Deux autres navires de la classe World ont été confirmés avec le constructeur naval Chantiers de l'Atlantique, avec une option pour un cinquième.
MSC Meraviglia est devenu le premier navire de MSC à avoir son port d'attache à New York, effectuant des croisières toute l'année. Cela marque un troisième port d'attache aux États-Unis, en plus de Miami et Port Canaveral. Cela a été suivi par l'ouverture des ventes dans notre quatrième port d'attache, Galvaston, au Texas.
Pour la première fois dans l'industrie, deux navires, MSC Magnifica et MSC Poesia, sont partis en même temps pour des tours du monde d'une durée de 117 et 119 jours.
En Afrique du Sud, nous avons célébré l'inauguration de notre nouveau terminal à Durban.
À l'automne, une nouvelle ère s'est ouverte pour la division croisière du groupe MSC, avec le lancement d'Explora I, le premier des six navires de notre nouvelle marque de luxe, Explora Journeys, qui élargit les possibilités de voyage en mer à un nouveau public de voyageurs de luxe.
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MSC Croisières a élargi son offre en proposant un tout nouvel itinéraire vers certaines des destinations les plus prisées des îles Canaries.Cette année a également marqué le cinquième anniversaire de l'ouverture d'Ocean Cay MSC Marine Reserve, l'île privée de MSC Croisières aux Bahamas, qui a accueilli des clients du monde entier pour une expérience de vacances unique.Pour améliorer l'expérience des clients, MSC Cruises a équipé sa flotte du système Starlink de SpaceX pour offrir une connectivité internet aux passagers à bord.En élargissant son programme d'excursions à terre, la compagnie a introduit pour la première fois des excursions à terre réservées exclusivement aux clients du MSC Yacht Club, offrant ainsi une expérience encore plus exclusive et intime.
Fondation MSC
Certifications
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ISO 50001Performance énergétique -
ISO 14001Gestion environnementale -
ISO 22000Gestion de la sécurité alimentaire -
OHSAS 18001Gestion de la sécurité -
ISO 9001:2008Gestion de la qualité -
7 Golden PearlsMeilleur navire pour la protection de l'environnement
